文编|田

中国基建狂魔的封神榜从来就没断过，这回更是平直让印度媒体集体傻眼。

一支周身是铁甲的“机器东说念主军团”只用了38个月，硬生生把一座世界最大火车站从图纸拽进推行，面积大到能塞下170个足球场。

内行首富马斯克顺手一溜视频，两小时干到500万阅读，老外指摘区一派哀嚎：这根底学不来。

谈判词，重庆东站仅仅幽谷惊雷，不外是我们基建神话里最平庸的一页，更多的基建传说还在哐哐往下续。

5月21日，印度主流媒体《当天印度》杂志网站发表了一篇专题著述，用了一个极具冲击力的标题：中国若何用“机器东说念主军团”在短短38个月内建成世界最大的火车站。

这篇著述赶紧在内行酬酢收集上激发了热议，让重庆东站这个中国西部最大的高铁要道站，再次站在了内行聚光灯下。

印媒之是以会关注到重庆东站，跟盛名企业家埃隆·马斯克的转发有很大关系。

5月18日，马斯克在酬酢平台上转发了一段展示重庆东站高大边界和运营场景的视频，视频推文发出后仅两小时阅读量就破裂了500万，多数国际网友被这座超等工程的边界深深轰动。

印媒当然莫得错过这个热度，赶紧跟进作念了专题报说念。

印媒在著述中特别强调了一个让无数异邦读者难以置信的对比：在许多国度挥霍数十年齐难以建成大型基建项指标情况下，中国仅用38个月就建成了这座强大的火车站。

有网友直言，在好意思国光是技俩审批经由，38个月可能齐不够，而中国还是在通常的时刻内，从打地基到通车运营，把整座超等车站齐全地托福使用了。

重庆东站于2025年6月27日崇拜参加运营，总建筑面积达到122万浩繁米，这一数字特别于纽约中央车站的6倍傍边，是日真名古屋车站的近3倍，若是换算成足球场的话，特别于170个法度足球场拼在一说念的面积。

站场汲引了15台29线，岑岭时段每小时能发送1.6万名搭客，遴荐多层立体布局，一共8层，将高铁、普通铁路、单轨、公交、出租车、资料汽车等交通面容全部联络在一说念，搭客在5分钟内就能完成不同交通器具之间的换乘。

若是要信得过读懂印媒这篇著述的重量，就必须把眼神拉回到2023年底刚刚参加运营的广州白云站。

因为在重庆东站成为内行焦点之前，广州白云站早已用更短的时刻和更高的时候含金量，向世界展示了中国基建的信得过实力。

广州白云站于2020年10月10日崇拜开工修复，2023年12月26日好意思满通车，修复周期仅为38个月傍边。

短短三年多时刻，一座世界级的特大型抽象交通要道从一派旷地拔地而起，这辞世界铁路修复史上是极为荒僻的。

广州白云站到底有多大，这是许多异邦网友最怜惜的问题，从总占大地积来看，白云站达到了263万浩繁米，特别于4个广州南站的面积，要知说念广州南站关联词藻南地区最大的高铁要道。

站场边界为11台24线，设有3条正线、21条到达动身线、21个客运站台面，总建筑面积约45.3万浩繁米，站房建筑面积14.45万浩繁米，可满足1万多东说念主同期候车，客流岑岭时每小时可容纳15万余东说念主。

白云站的定位更是酷好不凡，它是广州铁路要道“五主四辅”中的主要客站之一，邻接了广州站和广州东站的全部普速列车，崇拜拉开了广州“高铁进城”的序幕。

此前，广州南站诚然客流量寰球第一，但由于鉴识市中心，给市民出行带来了诸多未便，节沐日历间日均输送搭客远超规划边界，AG真人中国官方网站白云站建成后，广州铁路要道阵势被澈底改写，高铁信得过开进了中心城区。

印媒最为齰舌的“机器东说念主军团”，其实早在广州白云站的修复中就还是大边界参加使用，况且积蓄了相当熟悉的请示。

印媒在报说念重庆东站时提到的多样智能建造征战，在广州白云站的修复过程中通常大放异彩，以至不错说白云站才是中国铁路修复边界“机器东说念主军团”大边界作战的初度大边界实战考研。

据科技日报和中国铁路官方报说念，广州白云站是寰球首个大边界愚弄机器东说念主进行施工的铁路工程技俩，施工全过程累计使用了包括无轨说念全位置爬行焊合机器东说念主、大地整平机器东说念主、大地抹平机器东说念主、地库抹光机器东说念主等在内的18种智能机器东说念主。

这些智能机器东说念主的阐述到底有多出色，中铁建工集团广州白云站技俩总工程师刘俊给出了相当直不雅的谜底。

无轨说念全位置爬行焊合机器东说念主在钢结构施工中阐扬了至关辗转的作用，该机器东说念主应用视觉传感时候、焊缝追踪智能系统和焊炬舞动系统，毋庸预设轨说念和导向，征战磁吸在构件上行走即可完成焊合功课，还能扫尾90度立朝上、立向下和横向爬行焊合，有用保险了焊合施工的高质高效。

混凝土智能随动布料机更是让夙昔3名工东说念主才能完成的操作变成仅需1东说念主即可胜任。

大地抹平机器东说念主则不错扫尾高精度混凝土抹光施责任业，较传统工效擢升了40%以上，新华社的报说念还涌现了一组纰谬数据：广州白云站施工全过程应用各样智能机器东说念主，累计爽快用度近百万元，并爽快工期约1.5%。

这还仅仅单个车站的数据，若是把这种模式践诺到寰球各地成百上千个基建技俩中去，爽快的总资本和时刻将是天文数字。

此外，技俩团队还自主研发了钢结构全生命周期责罚平台，让白云站10万余根钢构件每根齐有了“身份证”，扫尾了从钢构件原材加工、输送、焊合、探测，到后期结构安全健康检测的全生命周期质地可回首，这种数字化、智能化的责罚水平，通常让异邦同业们感到不可念念议。

白云站的站房规划通常令东说念主称奇，站房遴荐“云山珠水，盛世花开”的规划理念，举座外不雅犹如一朵灵通的木棉花，104榀木棉花瓣均匀分歧在站房表里，双曲异型花瓣柱与仿生花瓣表里一体。

钢结构总用钢量达到11.8万吨，其中屋盖钢结构面积高达95224浩繁米，面积特别于13个法度足球场大小，如斯大体量的异形钢结构，莫得智能建造时候的撑合手，很难在如斯短的时刻内保质保量完成。

还有一个不可不提的硬核翻新，那即是白云站在国内初度扫尾了在铁路正线上方建造高楼。

中铁建工集团技俩团队遴荐立体“造地”时候，在站房雨棚上造大地积约6.8万浩繁米，由276根直径1.65米的钢管混凝土柱撑合手起重达28万吨的上盖盖板。

站房四角建起的四栋高达137.9米至153.8米的塔楼，障翳了写字楼、公寓及栈房等多种业态，扫尾了站城交融的先进理念。

印媒在报说念重庆东站时特别提到了施工方引入的“机器东说念主大地整形军团”，包括四轮激光大地整平机、履带大地抹平机、大地抹光机等征战，搭载激光雷达、AI算法、5G通讯等先进模块，能将混凝土平整度精确扫尾在毫米级别，同期将施工成果擢升3到5倍，东说念主工资本下跌40%。

此外还有玻璃幕墙安设机器东说念主，领有800公斤负载智力，施工成果擢升3倍，功课风险裁汰90%，全位置焊合机器东说念主和全天候巡检机器东说念主也在工地上多数使用。

这些建造时候的每一项单独拿出来，齐代表着现在建筑行业最前沿的科技水平。

而中国却大致在吞并个技俩上把它们全部整合起来，酿成一套齐全的“机器东说念主军团”作战体系，这种系统集成智力和工程组织水平，才是信得过让外媒看不懂、学不来的东西。

这不是某一个单项时候的突出，而是一整套工业体系、施工责罚体系和科技研发体系的抽象体现。

当不少国度的基础智商技俩还停留在商议阶段时，中国还是用“机器东说念主军团”把世界最大的火车站造好了，这即是中国基建给世界带来的轰动，亦然印媒发出钦慕的信得过原因地点。

参考开首：印媒：中国机器东说念主实力——38个月建成世界最大火车站——环球网2026-05-22 06:27

马斯克“安利”重庆东站 5600多万国际网友围不雅点赞——新华网2026-05-22 11:14